设立车用天然气加气站对于“的哥”来说，无疑是一个重大的利好消息。“93号汽油每升6.29元的价钱确实让人心疼！公司里三成多的‘的哥’都进行了‘油改气’。”据“的哥”小金介绍，不断上涨的油价正让“的哥”们的收入随之缩水，使用更为廉价的液化气作为替代燃料，也就成了“破题”的直接手段。

　　“为了改车这事儿，一直都在犹豫不决。眼瞅着人家赚钱，但顾虑却让我把改车这事一拖再拖。毕竟咱是新车！”“的哥”小王对记者说，我市的“油改气”车辆都是以液化气作为燃料的。尽管该技术从2005年起就已进入我市，但因为加气站数量偏少加气不便、改车后发动机油路易堵等症结，迟迟没能得到推广。

　　“如果油价不涨得这么猛，估计也没几位愿意改的！”小王对记者说，去年油价的一路上涨才造成了当下的改车热。

　　“之所以许多司机对‘油改气’存在顾虑，就是因为锦州的‘油改气’车辆都属于个人私自改车！”据“的哥”老韩介绍，车管部门认为当下的“油改气”车辆已改变了发动机的技术参数。到车管所年检时，工作人员会要求司机拆除“油改气”装置后才可检车。为了检车，很多“的哥”不得不将车先开到维修站。

　　天然气：推广“油改气”的前提

　　“有需求，就有市场！”在采访中，多位“的哥”对记者如是说。据介绍，我市的液化气价格为3.3元/升。以每天行驶300公里计算，可以节约成本20多元。

　　“但全国都在推广的‘油改气’却并非是以液化气为燃料的，而是更为廉价的天然气。许多‘的哥’之所以没有急着改车，其中抱着观望态度的大有人在。毕竟天然气在如今更为主流。”“的哥”老韩对记者说。

　　据记者了解，在众多“油改气”的城市中，天然气均价在3.2元/立方米上下浮动。每1.1立方米的天然气相当于1升汽油。以每天平均300公里计算，可以节约成本40多元。此外，低碳排放的燃料属性，也是许多城市下发政府令进行推广的重要原因。

　　我省12市已开始建设CNG

　　“秦沈天然气管道的兴建，已经为我市‘油改气’时代的到来提供了硬件条件。”据相关人士透露，今年5月，由中石油出资铺设的秦沈天然气管线将延伸至我市境内。西气东输也为天然气气源稳定提供了保障。也正是因为秦沈天然气管道的铺设，我省14个市中的12个市从去年起就已经开始兴建车用天然气加气站了。

　　据介绍，中石油昆仑天然气利用有限公司已向市发改委递交了《关于在锦州市投资建设车用压缩气项目的立项请示》(下称《请示》)。中石油昆仑天然气利用有限公司在《请示》中提出，预计在锦州地区投资2个亿建设16座车用天然气加气站。

　　“按照该公司的构想，预计在市区内会设立6个车用天然气加气站。价格初步定在了3.1元/立方米至3.3元/立方米之间，直接受惠的不仅是市内的3000多辆出租车，城市公交车的节能效益将会更大。”市交通局的相关人士对记者说。