气体分离9月27日消息，阿特拉斯·科普柯和瓦锡兰油气公司共同为沪东中华造船厂的4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）船提供再液化系统成功运行。
据了解，阿特拉斯·科普柯为再液化系统提供的配套设备包括：一台压缩膨胀组合机、两台BOG压缩机、两台美国HD压缩机、汽化器、加热器以及蒸发器等。该项目是阿特拉斯·科普柯第一次向中国船厂提供LNG船用再液化装置，每条船上有五台压缩机，项目周期为四年。
LNG船舶上的再液化是通过氮气封闭压缩膨胀循环来实现低温制冷。氮气经过三级压缩后在膨胀机内部进行等熵绝热膨胀，同时对膨胀机的轴反做功减少电机功率消耗，大约可降低能耗15%。氮气做功膨胀后温度下降至天然气的液化温度-162℃，在冷箱中，高压BOG与低温液氮进行热交换，气态的天然气被低温的氮气液化。
沪东LNG项目的船型为新型、大型LNG运输船，船前后倾最大达到1.5米。阿特拉斯·科普柯保证了五台压缩机的安装和调试的顺利进行。
