据了解，使用LNG作为主燃料的超大型原油船，与采用常规燃料相比，碳排放减少约20%，船舶能效设计指数EEDI达到第三阶段PHASE III，硫排放减少约95%以上，氮氧化物排放达到最高第三阶段TierIII标准。
作为全球首艘LNG双燃料VLCC，交付时也会是全球首艘符合EEDI PHASE III的超大型原油船，这个项目的设计、建造，必将革新大型油轮LNG双燃料设计和建造标准，创新开展天然气液态加注以及大石油检查标准实践，推进国家绿色生态港口建设，以及为大型船舶的节能减排起到积极的引领示范效应。
