6月8日，山东冠卓重工科技有限公司厂区内，两台大口径超低温乙烷/LNG船用装卸臂，成功完成了出厂前的最后一道用液氮(-196°C)作为介质进行的满载脱离检测试验。至此，历经10年研发、半年制造的国产首台套智能型大口径超低温乙烷/LNG船用装卸臂在日照诞生。据悉，该产品销售价格比国外进口的同型号装卸臂至少低30%。
山东冠卓重工科技有限公司副总经理徐恒玉介绍，大口径超低温LNG装卸臂生产制造过程中对技术要求苛刻，存在多个制造难点。这两台大口径超低温LNG船用装卸臂，在原超低温乙烯装卸臂的基础上又实现了两大突破：一是机械设计方案的突破，即打破对单介质超低温装卸臂的常规设计方案，在整体结构、紧急脱离装置的功能及智能液压快速接头等关键部位选用特种新型耐低温材料；二是在智能化控制方面打破常规，实现了远程集中监控、自动脱离与收臂的功能，确保低温装卸臂在操作过程中的稳定性与安全性。
山东冠卓重工科技有限公司副总经理徐恒玉介绍，大口径超低温LNG装卸臂生产制造过程中对技术要求苛刻，存在多个制造难点。这两台大口径超低温LNG船用装卸臂，在原超低温乙烯装卸臂的基础上又实现了两大突破：一是机械设计方案的突破，即打破对单介质超低温装卸臂的常规设计方案，在整体结构、紧急脱离装置的功能及智能液压快速接头等关键部位选用特种新型耐低温材料；二是在智能化控制方面打破常规，实现了远程集中监控、自动脱离与收臂的功能，确保低温装卸臂在操作过程中的稳定性与安全性。
