晨报记者 冯冬宁 通讯员 尹聪
雨雪降温 居民用气量大增
受全国持续大范围低温雨雪天气的影响，气温比去年同期出现大幅下降。受此影响，华北、华中、西北、华东地区的用气量出现较大幅度的增长。据业内人士披露，在国内天然气市场，随着天气的转冷，“优先保京津”已经不再是秘密，数据显示，仅北京一市的冬季天然气用量就是夏天的10倍。而同时，“碧海蓝天”行动使过去一年中包括沧淄线等多条沿线的天然气用户大量增加。
而另一方面，来自卓创资讯的消息是，受供应管线调控能力、冬夏用气量不定等诸多因素的影响，目前国内天然气巨头对内地的输送量还十分有限。
卓创资讯分析师吕霄飞认为，伴随着供需缺口的不断加大，最近3年“气荒”现象在国内此起彼伏。今年入冬以来，“武汉气荒”、“重庆气荒”等消息接踵而至。像国内其他城市一样，今冬以来，淄博、济南、滨州、潍坊等山东多个地市的天然气市场正在遭遇严重的“断气”之苦。
限量供应 4000出租车受苦
天然气供应紧张的背景下，记者今日采访获知，本月10日、13日，中石化、中石油天然气总部先后给淄博、滨州等地的燃气公司下达了“限量供应”的通知。
虽然伴随着中石油、中石化管线相继进入，淄博目前已拥有中石油南北走向的沧淄管线、中石化东西走向的济青管线，以及杨寨液化天然气中心调峰站三大气源。同时，淄博市煤气公司也建起了北至桓台，南到博山，东进临淄，西及王村呈大“十”字型的天然气主管线，形成了长达200多公里的市内天然气输配主管网。但是，另一方面，淄博天然气需求量也在不断加大，伴随着冬季的到来，之前维持在160万方左右的日供应量根本无法满足市场的需求。“加之淄博处于沧淄线管道的末端，上游供气量的减少直接影响他们的供应。”淄博一家燃气公司的高管表示。
针对淄博市场，记者今日调查获知，目前包括金晶科技等多家企业的用气量已经削减。除此之外，淄博的车用天然气市场更受影响。16日，记者在张店柳泉北路、张博路等多个加气站看到，“暂停供气”的告示已经贴出，而没有停止供气的多个加气站也开始限量供应。对于这种现象，淄博一家民营燃气公司的负责人并未回避，他说，“初步估计，目前淄博15座天然气子站和4000多辆出租车正在遭遇‘断气’之苦。”
