5日下午，加气站里外都挤满了等待加气的车辆

　　原因是晋阳高速公路大修，禁止六轴运气槽车通行 经当地政府协调，目前，已恢复正常供气

　　本报5月6日讯（记者李吉毅）从5月4日、5日开始，晋城市市区一些出租车司机陆续向本报新闻热线反映，市区4个煤层气加气站无气可加。今天上午，记者了解到，由于晋阳高速公路维修，通行不畅，气源不能及时供应。目前，供应已恢复正常。

　　记者在采访中了解到，5月4日上午，位于晋城市泽州北路的银焰加气站贴出通知停止加气，而实际上前一日晚上就已无气可加。5日上午，记者又分别前往文昌西街的新安加气站、文昌东街的中联加气站及晋城火车站旁的碧峰加气站查看情况。3座加气站张贴的“无气可加”的告示内容完全一致，每个加气站门前车辆都排出上百米远。“我从4日下午3时一直等到现在，加不上气。”一位出租车司机说：“一两个小时无所谓，24个小时加不上，时间太长了！”

　　据了解，从2005年开始，晋城市开始推行油改气项目。目前，市区现有的1500辆出租车均为双燃料车，另外，还有数百辆的公交车及私家车也用煤层气做燃料。据晋城市质监部门提供的数据显示，该市的燃气车辆已接近4000辆。鉴于油价成本，晋城相当数量的双燃料车没选择加油，而是因缺气暂停驾驶，其中主要是出租车。“最近出现的气荒，主要是4月份晋阳高速公路开始大修后，禁止六轴运气槽车通行所致。”一加气站工作人员说，晋阳高速公路禁止通行，运气槽车只能由沁水县嘉峰镇绕行高平，再经长晋高速公路返回晋城。由于运行路线加长，而长晋城高速公路晚上又不允许运载危险品的车辆通行，“客观原因造成市区加气比较紧张。”

　　今天上午，记者又来到新安加气站，看到等候加气的车流已消失。经该站工作人员介绍，昨天，晋城市政府办公厅出面与相关部门进行协调。晋阳高速公路管理处同意适当增加运气槽车的通行次数，以缓解市区的气源紧张状况。